直覺機器公司的奧德修斯登月器拍攝的月球。該公司於2024年2月21日在X上分享了這張照片。（圖片來源:uux.cn/X直觀機器）
（神秘的地球uux.cn）據美國太空網（邁克·沃爾）：奧德修斯現在正在繞月飛行。
休斯頓直覺機器公司製造的機器人“奧德修斯”號宇宙飛船在完成一次關鍵機動後於今天上午（2月21日）抵達月球軌道。
Intuitive Machines今天通過X宣布:“奧德修斯完成了預定的408秒主發動機月球軌道插入燃燒，目前處於92公裏【57英裏】的圓形月球軌道上。”
該公司在另一篇X帖子中補充說:“在行駛了超過1，000，000公裏（620，000英裏）後，奧德修斯現在距離月球的距離比開車穿越德克薩斯州休斯頓航天城的端到端距離更近。”
奧德修斯在月球軌道上的時間將是短暫的:著陸器將嚐試在美國東部時間周四下午5點30分（格林威治時間22點30分）之前在月球南極附近著陸。成功將是曆史性的:自1972年阿波羅17號以來，從未有私人航天器軟著陸過月球，也沒有美國飛行器軟著陸過月球。你可以在Space.com觀看這次嚐試。
在接近月球的過程中，奧德修斯取得了另一個重要的裏程碑，拍攝了第一張月球照片（據我們所知）。直覺機器今天也通過X分享了那張圖片。
“晚安，月亮。該公司今天淩晨在一篇帖子中說:“奧德修斯在距離月球大約10萬公裏（6.2萬英裏）的地方使用其地形相對導航相機拍攝了這張圖像。”
2月15日，奧德修斯號搭載太空探索技術公司獵鷹9號火箭發射升空，攜帶12個有效載荷飛向月球。奧德修斯號的大小約為英國電話亭的大小。其中一半是美國國家航空航天局科學儀器公司，該機構通過其商業月球有效載荷服務計劃或CLPS將其安裝在船上。
CLPS旨在幫助美國國家航空航天局收集數據，通過利用美國私人月球著陸器的能力，推進該機構的載人月球探索阿爾忒彌斯計劃。
阿爾忒彌斯計劃在本世紀20年代末在月球南極附近建立一個載人基地。該地區被認為含有大量的水冰，可用於維持生命，並可加工成火箭燃料，幫助航天器在飛行中補充燃料。
奧德修斯的任務被稱為IM-1，並不是CLPS的第一次升空努力。上個月，Astrobotic的Peregrine月球著陸器在聯合發射聯盟的Vulcan Centaur火箭的首次任務中飛行。然而，在從火箭上麵一級部署後不久，Peregrine發生了嚴重的燃料泄漏，Astrobotic最終在1月18日將探測器送入地球大氣層。
奧德修斯搭載在IM-1上的其他六個有效載荷屬於私人客戶，包括哥倫比亞運動服公司，該公司將其一些“Omni-Heat Infinity”隔熱材料搭載到IM-1上進行深空測試。

2024年2月16日，直覺機器公司的奧德修斯登月器在太空探索技術公司獵鷹9號火箭發射後的第二天將這張自拍傳回了地球。（圖片來源:uux.cn/X直覺機器）
奧德修斯並不是第一艘到達月球軌道的私人飛船。例如，Beresheet和Hakuto-R著陸器——分別由以色列私人團隊和東京iSpace公司建造——都成功地繞地球最近的鄰居飛行。
然而，兩者都在觸地嚐試中墜毀，2019年4月的Beresheet和2023年4月的Hakuto-R。
編者按:本故事於美國東部時間2月21日下午6:30更新，新的目標著陸時間不早於美國東部時間2月22日下午5:30。

(责任编辑：上饒市)